Kada glavčina točka radi svoj posao kako treba, njen pričvršćeni točak se kotrlja tiho i brzo.Ali kao i svaki drugi dio automobila, i on će se istrošiti s vremenom i upotrebom.S obzirom da vozilo uvijek koristi svoje kotače, glavčine se nikada ne zadržavaju dugo.

Uobičajeni scenariji koji mogu oštetiti ili istrošiti sklopove glavčine kotača uključuju vožnju preko rupa, udaranje prilično velikih životinja poput medvjedića i jelena na autoputu i sudare s drugim vozilima.

Trebali biste provjeriti glavčine kotača što je prije moguće ako osjetite sljedeće simptome.

1. Zvukovi brušenja i trljanja

Dok upravljate vozilom, možete iznenada čuti oštre zvukove koje proizvode dvije metalne površine dok se stružu jedna uz drugu.Tipično, oštećene glavčine i ležajevi točkova ispuštaju zvučni šum pri brzinama većim od 35 mph.To može biti zbog toga što ležajevi ne rade ispravno ili su neke hardverske komponente već u lošem stanju.

Ako vaši ležajevi nisu u stanju glatkog jedra, vaši točkovi se neće efikasno okretati.Mogli biste to zaključiti posmatrajući sposobnost vašeg automobila da se kreće.Ako se uspori brže nego inače, moguće je da vam ležajevi sprečavaju da se točak slobodno okreće.

2.Zujanje

Neispravan sklop glavčine točka ne samo da brusi metal zajedno.Također može proizvesti zvuk koji podsjeća na pjevušenje.Prema zvuku brujanja postupajte s istom pažnjom kao i prema zvuku škrinjenja i odvezite svoje vozilo u najbližu prodavnicu automobila, po mogućnosti kamionom za vuču.

3.ABS svjetlo se uključuje

ABS prati status točka preko elektronskih senzora.Ako sistem dijagnosticira da nešto nije u redu, aktiviraće ABS indikatorsko svjetlo na instrument tabli vozila.

4.Labavost i vibracije na volanu

Kada automobil sa istrošenim ležajem točka u sklopu glavčine poveća brzinu, to može uzrokovati vibracije na njegovom upravljaču.Što se vozilo brže kreće, to su vibracije sve gore i zbog toga se volan može olabaviti.

5.Vibracije i ljuljanje kotača

Zvučni šumovi nisu jedini znakovi koje trebate primijetiti.Ako osjetite trzaje ili vibracije na volanu tokom vožnje, velike su šanse da postoje problemi u sklopu vašeg glavčine.Dva uobičajena razloga zašto se to događa su gubitak stezaljke i jako istrošeni ležaj.Također, primijetit ćete neuobičajeno povlačenje u stranu prilikom kočenja zbog mogućeg neispravnog rotora kočnice – iako to također može značiti da vaše čeljusti ne funkcionišu kako treba.

6.Neravnomjerno trošenje rotora/guma

Također ćete moći reći da glavčine nisu u dobrom stanju kada počnete mijenjati diskove rotora pojedinačno.Zašto pitate?To je zato što se diskovi rotora često istroše zajedno.Nenormalno trošenje vaših rotora je pokazatelj da nešto nije u redu s jednom od vaših glavčina kotača.Neuobičajeno trošenje guma, s druge strane, ukazuje na probleme u ležajevima jednog od glavčina.

7.Zazor u kotaču kada ga protresete s dvije ruke

Jedan jednostavan način da provjerite imate li neispravne glavčine kotača je držanje volana s dvije ruke u položaju 9:15 ili 6:00.Ako je vaša glavčina točka potpuno u redu, ne biste trebali moći osjetiti čak ni blagu labavost, pomicanje ili ono što mehaničari nazivaju zazorom kada pokušate da ga gurate i vučete naizmjenično rukama.Ako zategnete matice i još uvijek imate zračnost, morate zamijeniti glavčine kotača što je prije moguće.